Technique : Vêtements de mer

Faites le bon choix  avant d'avoir froid !

Autrefois, les navigateurs se couvraient à outrance lorsqu'il faisait froid. Les pulls en laine suiffés, les grosses chaussettes et le ciré jaune étaient la panoplie standard du marin. Des tenues peu confortables et des matières impossibles à sécher à bord. Découvrez les vêtements modernes : étanches et respirants, ils vous feront (presque) aimer le mauvais temps. par Albert Brel

Pas facile à comprendre, ces histoires de « couches » ! Pour le profane, on en enfile deux, trois, parfois cinq... Tout ça pour vous garder au chaud et au sec, en évitant la condensation et la transpiration. La première couche portée à même la peau est conçue pour évacuer la transpiration et la condensation. Suivant la matière qui la compose, elle doit assurer à votre corps une température fraîche si vous naviguez dans des zones chaudes, et vous isoler contre le froid en hiver. La deuxième est dite d'isolation : elle est généralement composée de fibres synthétiques assurant cette fonction. Elle doit évacuer l'eau (condensation) sans l'absorber, et sécher rapidement. Son niveau de protection et le tissu dont elle est faite dépendent des conditions climatiques. La troisième couche est là pour protéger, pour contrer les agents extérieurs (pluie, vent, embruns, etc.). C'est l'objet de cet article. Cette troisième couche doit donc être imperméable et respirante pour permettre à la condensation intérieure de s'échapper. On trouve des vêtements en Gore-Tex ou dans d'autres matières aux noms savants, tout aussi protectrices. Les techniques de mise en œuvre, enduction et collage, sont très pointues. Un monde à part que nous avons sondé pour vous afin de vous donner les moyens de faire les bons choix en fonction de votre navigation.

Pour cet article, nous avons demandé aux fabricants des marques les plus représentatives du marché de nous conseiller des produits de leur gamme pour deux types de navigation : hauturier et côtier tout temps. Nous les avons également interrogés sur leurs techniques de fabrication, les matières qu'ils utilisent et les raisons de leurs choix. Ces dernières questions, les plus intéressantes selon nous, les ont quelque peu dérangés et ce, d'autant plus que les noms des matières avancées dans leurs documents commerciaux sont assez hermétiques et bien souvent inventés de toutes pièces. À l'exception de la marque norvégienne Helly Hansen qui n'a livré aucune information sur ses tissus (sauf qu'ils sont 100 % nylon), les autres fabricants contactés ont bien voulu jouer le jeu.

Cet article est un extrait du n°448 de Loisirs Nautiques.

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